K819/820次列车

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K819/820次旅客列车
K819次列车的硬座车厢，摄于莲花桥（2015年5月）
概述
开行日期2011年8月28日
停运日期2021年1月20日
所属铁路局成都铁路局
担当客运段重慶客运段
当前车次K819/820次
曾用车次D319/320次
列车等级快速列车
运行区间北京西站 ↔ 重慶西站
主要停站高碑店站、保定站、石家莊站、
邢台站、邯鄲站、新鄉站、
鄭州站、襄陽站、武當山站、
十堰站、安康站、萬源站、
宣漢站、達州站
运行时间26小时27分（K819次）
30小时07分（K820次）
发车时间北京西站：21:23
重慶西站：09:15
终到时间重慶西站：次日23:50
北京西站：次日15:22
途经线路京廣铁路、隴海铁路、焦柳铁路、
襄渝铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K819/820次列车是中国铁路运行于首都北京至西部直辖市重慶之间的快速列车，自2011年8月28日起按現車次開行[1]，於2021年1月20日停運，由成都铁路局重慶客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京廣铁路、隴海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路运行，行程2073公里，途经北京、河北、河南、湖北、陝西、四川、重慶五省兩市。其中北京西站至重慶西站运行26小时27分，使用车次为K819次，重慶西站至北京西站运行30小时07分，使用车次为K820次。

历史[编辑]

自2011年甬台温铁路列车追尾事故后，自8月13日起，中国铁路进行了全面降速，其中350km/h高速动车降速至300km/h，250km/h动车降速至200km/h，而在既有线路上运行的动车最高时速被全面限制在160km/h，并且缩减停运了部分高速动车和动车。其中原重慶北至北京西始发终到的D319/320次卧铺动车组列车因为卧铺价格过高、上座率较低和受既有线降速影响，运行时间大幅延长，与普速列车相比已经逐渐失去价格和速度优势[2]，因此自2011年8月28日开始，D319/320次动车降級為快速列车，改為使用最高时速120km/h的25G型客车，車次改為K819/820次，並於鄭州至新豐鎮段改經隴海铁路運行，運行時間大幅增加。同时被降级的还有原D317/8次、原D351/2/3/4次和原D355/6/7/8次。

2018年1月25日，因應渝貴鐵路開通調整列車運行圖，K819/820次列车於洛陽東至安康段改經焦柳、襄渝線運行。[3][4]

2019年7月10日，配合重庆北站南廣場改造工程，K819/820次列车改为重庆西站始发终到[5]。

2020年2月2日至8日重庆西始发K820，2月3日至9日北京西始发K819次列车停运[6]。

2021年1月20日，K819/820次列车正式停運。[7]

列车编组[编辑]

K819/820次列车停運前使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属成都铁路局重慶车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车9辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬座车7辆、行李车1辆。

车厢编号 1 2-10 11 12 13-19
车型 XL25G
行李车 		YW25G
硬臥车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车

机车交路[编辑]

K819/820次列车全程使用电力机车牵引，北京西至郑州间使用郑州铁路局郑州机务段的和谐1D型电力机车或和諧3C型电力机车；郑州至襄陽间使用武漢铁路局襄陽机务段的和諧3C型电力机车，襄陽至重慶西間使用成都铁路局重慶机务段的韶山7C型电力机车。

车站区段 北京西 ↔ 鄭州 鄭州 ↔ 襄陽 襄陽 ↔ 重慶西
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车/和諧3C型电力机车
鄭局鄭段
北京/鄭州司機在石家庄轮乘 		和諧3C型电力机车
武局襄段
襄陽司机 		韶山7C型电力机车
成局重段
襄陽/重慶司机在安康輪乘

时刻表[编辑]

现行时刻[编辑]

  • 数据截至2020年10月11日。
K819次 停靠站 K820次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 — 21:23 北京西 15:22 — 第二天 2073
— 当天 ↓ ↓ 涿州 14:14 14:27 第二天 2009
84 当天 22:23 22:25 高碑店 13:53 13:56 第二天 1989
— 当天 ↓ ↓ 徐水 12:51 13:28 第二天 1951
146 当天 23:03 23:07 保定 12:02 12:34 第二天 1927
— 当天 ↓ ↓ 定州 11:21 11:25 第二天 1867
281 第二天 00:32 00:40 石家庄 10:26 10:34 第二天 1792
390 第二天 01:43 01:53 邢台 09:10 09:15 第二天 1683
442 第二天 02:31 02:35 邯郸 08:33 08:39 第二天 1631
— 第二天 ↓ ↓ 安阳 07:35 07:55 第二天 1571
— 第二天 ↓ ↓ 鹤壁 07:03 07:06 第二天 1530
609 第二天 04:36 04:39 新乡 06:09 06:11 第二天 1464
689 第二天 05:42 06:08 郑州 04:46 05:06 第二天 1384
759 第二天 07:05 07:08 巩义 ↑ ↑ 第二天 —
779 第二天 07:27 07:30 偃师 ↑ ↑ 第二天 —
895 第二天 08:59 09:01 汝州 ↑ ↑ 第二天 —
— 第二天 ↓ ↓ 南阳 23:29 23:33 当天 1014
— 第二天 ↓ ↓ 邓州 22:31 22:42 当天 958
1188 第二天 12:42 13:02 襄阳 21:01 21:28 当天 885
1340 第二天 14:39 14:45 武当山 19:02 19:06 当天 733
1359 第二天 15:03 15:10 十堰 18:41 18:44 当天 714
1561 第二天 17:23 17:29 安康 15:24 15:32 当天 512
1712 第二天 19:23 19:25 万源 13:59 14:01 当天 361
1789 第二天 20:26 20:28 宣汉 13:02 13:04 当天 284
1837 第二天 21:09 21:15 达州 12:10 12:20 当天 236
— 第二天 ↓ ↓ 渠县 11:16 11:21 当天 163
— 第二天 ↓ ↓ 广安 10:44 10:48 当天 125
2073 第二天 23:50 — 重庆西 — 09:15 当天 0

历史时刻[编辑]

原D319/320次列车时刻表[编辑]

  • 原D319/320次列车已经停运，该时刻表仅为历史记录。
D319次 停靠站 D320次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 — 17:35 北京西 07:25 — 次日 1977
146 当日 18:33 18:35 保定 06:21 06:23 次日 1831
277 当日 19:36 19:38 石家庄 05:21 05:23 次日 1696
1459 次日 04:15 04:21 安康 20:37 20:43 当日 518
1735 次日 07:22 07:24 达州 17:56 17:58 当日 242
1977 次日 09:24 — 重庆北 — 16:15 当日 0

参见[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 北京至蓉渝动车降为快速列车. 京华时报. 2011-08-23 [2015-01-19]. （原始内容存档于2017-12-27）. 
  2. ^ 每天增数百张票，票价将会更实惠. 华龙网-重庆晨报. 2011-08-24 [2015-01-19]. （原始内容存档于2016-10-09）. 
  3. ^ 今起铁路大调图 石济客专9对列车首跑. 河北新聞網. 2017-12-28 [2018-01-25]. （原始内容存档于2018-01-25）. 
  4. ^ 重庆至贵阳铁路1月25日开通运营 明日9时发售渝贵铁路车票. 西安网. 2018-01-18 [2018-01-25]. （原始内容存档于2018-01-25）. 
  5. ^ 十堰至汉口动车将延长至孝感东. 十堰晚报. 2019-06-13 [2019-06-23]. （原始内容存档于2019-06-23）. 
  6. ^ 中国铁路成都局集团有限公司关于2020年2月2日至29日部分列车停运的公告. 中国铁路12306. 2020-02-02 [2020-02-04]. （原始内容存档于2020-02-04）. 
  7. ^ 即将调图途经邢台火车站8趟列车停运. 邢台日报. 2020-12-29 [2021-01-19]. （原始内容存档于2021-01-28）. 
（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次，斜体为淡季停运车次）
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